ภัยพิบัติในการเคลื่อนไหวช้า

เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในช่วงชั่วโมงสุดท้ายของเรือไททานิคอาจให้เงื่อนงำบางอย่างแก่ความสงบ เรือไททานิคได้เฉียดภูเขาน้ำแข็งที่ร้ายแรงเมื่อเวลา 23.40 น. ของวันที่ 14 เมษายน ทำให้ตอนนี้เชื่อว่าเป็นการเจาะทะลุใต้ตลิ่ง ผู้โดยสารหลายคนอยู่บนเตียงในเวลานั้น และผู้รอดชีวิตเพียงไม่กี่คนกล่าวว่าพวกเขาสังเกตเห็นอะไรมากกว่าการสั่นสะเทือนเล็กน้อยหากเป็นเช่นนั้น ในที่สุดเมื่อสจ๊วตมาเคาะเพื่อปลุกผู้โดยสารและแนะนำให้พวกเขาแต่งตัวและขึ้นมาบนดาดฟ้า นี่เป็นคำใบ้แรกที่พวกเขาส่วนใหญ่บอกว่ามีบางอย่างผิดปกติ

จนกระทั่งเวลา 00.05 น. ลูกเรือก็เริ่มเปิดเรือชูชีพ และอีก 40 นาที

ผ่านไป เรือชูชีพลำแรกก็ลดระดับลง ในเวลาเดียวกัน เวลา 12:45 น. ลูกเรือเริ่มยิงจรวด ผู้เดินทางมานานจะทราบว่าเป็นสัญญาณความทุกข์ยาก แต่ผู้ที่มีประสบการณ์น้อยอาจไม่มี

ลูกเรือยังคงบรรจุผู้โดยสารลงเรือชูชีพจนกระทั่งลำสุดท้ายลดระดับลงเมื่อเวลา 02.05 น. สิบห้านาทีต่อมา เรือไททานิกก็หายไปโทรเลขที่ส่งจากไททานิคหลังจากชนภูเขาน้ำแข็ง

ภาพพิมพ์ COLLECTOR / GETTY

โทรเลขที่ส่งจาก RMS TITANIC ไปยัง SS BIRMA เมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2455 อ่านว่า ‘เราชนภูเขาน้ำแข็งจมอย่างรวดเร็ว มาช่วยเรา’

สภาวะแห่งความไม่เชื่อ

ตลอดการบรรทุกเรือชูชีพ บรรยากาศบนดาดฟ้าเรือยังคงสงบจนเกือบน่าขนลุก หากเชื่อในเรื่องราวของผู้รอดชีวิต “เรายืนอยู่ที่นั่นอย่างเงียบๆ มองดูการทำงานของลูกเรือขณะที่พวกเขาดูแลเรือชูชีพ และไม่มีใครกล้าเข้าไปยุ่งกับพวกเขา” ลอว์เรนซ์ บีสลีย์ ผู้โดยสารชั้นสองเล่า “ฝูงชนชายหญิงยืนเงียบ ๆ บนดาดฟ้าหรือเดินขึ้นลงอย่างช้า ๆ เพื่อรอคำสั่งจากเจ้าหน้าที่”

อย่างไรก็ตาม มีรายงานที่น่าเชื่อถือหลายฉบับเกี่ยวกับชายที่กระโดดลงเรือก่อนที่เจ้าหน้าที่ประจำเรือจะสั่งให้ออกไป เจ้าหน้าที่คนหนึ่งยิงปืนอย่างน้อย 3 นัดเพื่อรักษาความสงบเรียบร้อย แต่ภายหลังยืนยันว่าเขาไม่ได้ยิงใคร บัญชีของผู้รอดชีวิตบางคนรายงานว่ามีการยิงมากกว่านั้นและแม้กระทั่งการสังหารหลายครั้ง แต่การอ้างสิทธิ์เหล่านั้นไม่เคยได้รับการพิสูจน์

เหตุผลหนึ่งที่ทำให้ความสงบโดยรวมคือลูกเรือจงใจ

มองข้ามอันตรายเพื่อป้องกันความตื่นตระหนก ตัวอย่างเช่น Lightoller รับรองผู้โดยสารว่าเรือชูชีพกำลังลดระดับลงเพื่อเป็นการป้องกันไว้ก่อน และเรือกู้ภัยก็มองเห็นได้ห่างออกไปไม่กี่ไมล์แล้ว (นั่นเป็นไปได้มากที่สุดว่าเป็นชาวแคลิฟอร์เนียซึ่งความล้มเหลวในการรับสายความทุกข์ของไททานิคนั้นเป็นปริศนาที่คงอยู่อีกประการหนึ่ง)

วงดนตรีของเรือไททานิคก็มีส่วนเช่นกัน โดยเล่นเพลงที่ร่าเริงจนจบ ผู้รอดชีวิตรายงาน

Arthur Rostron กัปตันของ Carpathia ได้รับรางวัลจาก Molly Brown ผู้รอดชีวิตจากไททานิคในเดือนพฤษภาคม 1912

5 สิ่งที่คุณอาจไม่รู้เกี่ยวกับเรือกู้ภัยของไททานิค

สำรวจข้อเท็จจริง 5 ข้อเกี่ยวกับ RMS Carpathia เรือเพียงลำเดียวที่สามารถช่วยเหลือผู้รอดชีวิตจากมหันตภัยเรือไททานิคได้

เรื่องจริงที่เป็นแรงบันดาลใจให้ตัวละครในภาพยนตร์ ‘ไททานิค’

มันเป็นหนังของแจ็คกับโรส แต่ผู้คนมากมายที่พวกเขาพบก็มีเรื่องราวที่น่าทึ่งในแบบของพวกเขาเอง

Credit : จํานํารถ